THE　FULLMETAL　BEAUTY

■アルミ鍛造ロングビルスクランブルクラッチ	■超々ジュラルミン鍛造マシンカットスプール
パーミング状態から指一本で瞬時にクラッチONにできるリョービ独自のメカニズム。このクラッチレバーにアルミ鍛造品を採用。鍛造による金属が持つ光沢と曲線が生む美しさ、質感は精密鍛造されたパーツをさらに磨きこむことで生み出されています。	スプールからシャフトを完全に排除した「シャフトレススプール」の素材は、アルミ合金中最も高い強度を示す超々ジュラルミン。ベイトリールのスプールとしてはもっとも強く、軽量に仕上がっています。
■ステンレスレベルワインダー大口径Sicガイド	■チタン素材LRカバーミラーフィニッシュ&ショット
ステンレスをトラバースカムとホルダーの支柱に沿うようにプレス加工し、プレス角を完全に落とすよう磨きこんでいます。ラインガイドは接着剤だけでなく、脱落防止のため裏側をステンレスワイヤーで固定。口径も大きく、ソルトウォーターのラインシステムにも対応します。	比重が軽く、比強度・耐食性などにも優れた純チタン材をボディ左右のカバーに採用。ミラーフィニッシュ&ショットを加え、さらに表面硬度を高めるチタンコーティングを施しました。
■アルミ鍛造マシンカット一体フレーム	■ダイヤル式ブレーキ微調整
ベイトリールの基本性能を決めるフレーム部は、マシンカットによる超精密加工を採用することで比類なき強度を実現。たとえば、高速で疾走するバスボートがどんなに激しい衝撃を与えたとしてもそのフレームには一切ゆがみなど生じません。	フライングアームブレーキは遠心ブレーキでありながら、単純なON/OFFといった極端な調整ではなく、外側からのダイヤルによりブレーキ力の微調整が可能です。これより、ショートキャスト時でもルアーは自分のイメージ通りの軌跡を描き、また、状況に応じたブレーキング調整により使用できるルアーのパターンは大幅に拡大します。
■シャフトレススプール（PAT.P）
従来のスプールはスプールとシャフトが一体化しており、フリーにしてもピニオンギヤー内でシャフトとの抵抗がありました。リョービではベイトリールの回転性能を極限まで高めるためにスプールを挟んでつるす独自のメカニズムを採用し、スプールから回転軸を完全撤去。これによりピニオンギヤーとの摩擦抵抗はゼロ、スプールの重量は約34％（当社比）減になり、遠投能力が格段に向上しました。ショートレンジでのスキッピングやピンポイントへのピッチングといった精度を要するキャスティングでその実力を発揮します。